Stichting investeert vier ton in nieuw botenhuis en nieuwe zomp
RIJSSEN – De nieuwe Regt door Zee voor Rijssen ligt grotendeels klaar op ‘n Waarf in Enter. Het hout glanst je tegemoet, de meterslange mast ligt gestreken de boot. “Dit jaar vaart de boot bij Rijssen op de Regge”, zegt Herman ter Avest, voorzitter van de Regionale Stichting Enterse Zomp.
In het haventje bij de Pelmolen ligt straks niet alleen een nieuwe zomp, maar wordt naar verwachting dit najaar ook een begin gemaakt met de bouw van een nieuw botenhuis.
Nieuw botenhuis
Gerhard Nijhoff, architect en zompschipper, maakte het schetsontwerp voor en de maquette van het nieuwe botenhuis. ”Het ontwerp sluit aan bij de bouwstijl van de Pelmolen”, aldus Ter Avest. Het nieuwe botenhuis wordt ook een iets groter dan de huidige botenloods. “Nu moet de zomp aan dezelfde kant in- en uit varen. In de nieuwe situatie kan de zomp door het botenhuis varen, de ene kant erin, de andere kant er weer uit. Dat is makkelijker.”
In het nieuwe botenhuis komt een kleine ruimte voor de schippers, waar ze koffie kunnen drinken. Er komt ook een invalidentoilet. “Een wens van de stichting is om in het botenhuis een hijsinstallatie aan te brengen, zodat we mensen met rolstoel en al in de zomp kunnen takelen.” Naast meer ruimte voor de zomp komt in het botenhuis ook een ligplaats voor een sloep.
Enterse Zomp investeert vier ton
De gemeente Rijssen-Holten wil het bekken breder maken, en neemt de aanleg van nutsvoorzieningen en de bestrating voor haar rekening. De Regionale Stichting Enterse Zomp hoest twee ton op voor het nieuwe botenhuis en legt daarnaast, zonder enige vorm van subsidie, een nieuwe zomp neer in Rijssen. “Die zomp vertegenwoordigt een waarde van ruim twee ton”, geeft de voorzitter aan.
De eerste Regt door Zee is gebouwd in Giethoorn, in 1985 en werd een jaar later in de vaart gebracht. De boot is nu 38 jaar oud en aan haar eind. “De zomp werd op een gegeven moment lek, en dat is ontstaan doordat ze 12 jaar in de open lucht heeft gelegen.” De botenloods bij de Pelmolen werd pas in 1998 gebouwd. “Zo’n zomp kan heel erg slecht tegen regenwater; de boot heeft dat niet overleefd. We varen nu met een boot, die nog wel een houten ombouw heeft, maar waar voor nood een stalen om gezet is.”
De stichting begon zo’n vier jaar geleden met het bouwen van een zomp ter vervanging van de huidige zomp in Rijssen. “Maar toen kwam de stichting Vechtzomp Dalfsen, die graag een zomp op de Vecht wilde en vroeg of de boot te koop was. We hebben de boot voor 185.000 euro verkocht. Dat was vier jaar geleden; als je kijkt naar de gestegen prijzen van hout en materiaal komt een nieuwe zomp nu op rond de 200.000 euro.”
De opbrengst van de zomp voor Dalfsen is gebruikt voor het nieuwe Ontdek- en Doecentrum bij de Waarf, voor een onderhoudsschuur en de ruimte voor de houtopslag.
‘Geen botenhuis, geen zomp’
Alleen moesten de vrijwilligers weer aan de slag voor een nieuwe zomp voor Rijssen. Die zomp ligt nu bijna klaar. Het hout zit strak in de lak. De dieselmotor is vervangen. “Je wilt niet meer met een dieselmotor varen op de Regge. De zomp wordt nu aangedreven met moderne lithium accu’s.”
Waarschijnlijk wordt de nieuwe Regt door Zee in mei naar Rijssen getransporteerd. “We proberen het oude botenhuis nog een beetje aan te passen, zodat de nieuwe zomp er tijdelijk in kan. We gaan géén zomp in Rijssen leggen, als er géén botenhuis is.”
De stichting is voor de nieuwbouw van het botenhuis bezig om met de gemeente de bestemmingsplanprocedure op te starten. “We gaan ervan uit dat er niet zoveel bezwaren zullen komen. We hopen dat we dit jaar nog aan het bouwen komen, maar dat wordt dan wel najaar.” Ter Avest schat de bouwtijd op vier maanden.
Oorsprong transport
De komende tijd wil het bestuur van de stichting nog sponsoren benaderen, met name uit de transportwereld. “De oorsprong van het transport in Rijssen ligt bij de zomp. In de vrachtschuiten werd toen onder andere jute vervoerd en werden grondstoffen voor de jute aangevoerd.” Maar ook dakpannen, klompen, hammen en hout werden door de vrachtschuiten naar steden als Kampen, Zwolle en Deventer gebracht. De voorzitter heeft de Stichting Enterse Zomp, als cultureel erfgoed, inmiddels ook aangemeld als kandidaat voor de opbrengst van de Haringparty.
